“陈化轮胎”换个马甲流入市场 20元进货卖到两三百-财经-朝阳新闻网
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       2016年生产的轮胎,根据需要随意更改生产日期,2017年卖时改成2018年,2018年卖时又更改为2019年;从厂家进货价格为每条20元,到了终端消费者手里摇身一变售价200元、300元……

  这样的“改期胎”也被业内称为“陈化胎”。近日,湖南长沙市场监管部门查出一起“改期胎”案件,牵出一批2016年生产、总数2万多条的轮胎。生产商对这批轮胎的处理是否合规?到底是哪个环节篡改了日期?有多少“改期胎”流入终端市场?还有多少这种轮胎“浪迹江湖”?带着一连串问题,《经济参考报》记者展开调查,试图揭开背后的秘密。

  暴利惊人:20元“改期胎”卖到两三百

  记者了解到,在终端市场上,20元的“改期胎”售价达到每条200元至300元,其中存在巨大的牟利空间。

  2018年9月,湖南长沙做过轮胎贸易的王泽中(化名)从北京博兴华泰商贸公司,以每条180元的价格邮购了40条“优科豪马”牌轮胎,型号为195/55R16 87V。让他没想到的是,其中20条生产日期为2018年的轮胎,有明显改动痕迹。

  随即,王泽中将这一情况向原长沙市工商局开福分局(现开福区市场监督管理局)举报。顺着这一线索,执法人员前往上海优科豪马轮胎销售有限公司(以下简称“上海优科豪马公司”)及相关工厂进行核实,通过比对其中38条轮胎的信息,确认这批轮胎由其生产、销售,生产日期为2016年12月12日至30日。

  轮胎的生产日期一般模压于胎侧,四位数字代表周和年,如“1219”即表示2019年第12周。在开福区市场监督管理局,《经济参考报》记者见到一条留作证据的“改期胎”,改过的日期为“0718”(即2018年第7周),另一条未更改日期的则为“5216”。

  除了篡改日期,这批轮胎的标签也涉嫌造假。胎面上张贴的标签印着“整车原装配套轮胎 东风日产·楼兰”,厂名为“杭州优科豪马轮胎有限公司”。实际上,这个标签犯有“低级错误”。业内人士称,“东风日产·楼兰”汽车并不适用195/55R16 87V型号的轮胎,优科豪马此款轮胎的配套车型为“长安欧尚”。而且,根据胎身编号追溯,这批轮胎为优科豪马的苏州工厂生产。据了解,优科豪马的这批轮胎于2018年作为库存滞销产品出货,每条轮胎的单价仅20元。

  尽管“改期胎”问题经由市场监管部门介入并被地方媒体曝光,但如今市面上仍能买到日期和标签造假的优科豪马轮胎。

  3月中旬,《经济参考报》记者在拼多多电商平台上,购买了一条型号同样是195/55R16 87V的“全新正品优科豪马轮胎”,价格为260元。收货后,记者发现轮胎表面看上去如同新胎,生产日期显示为“0219”(即2019年第2周),胎面标签印刷较为粗糙,厂址显示为“杭州”。

  一位业内人士查看后说,这条轮胎的日期修改得较为精细,一般人很难分辨。但从橡胶的光泽、质感等方面,懂行的人还是能看出并非新胎。

  《经济参考报》记者随即将轮胎照片和胎身上的二维码发给优科豪马客服人员,得到的回复是:这条轮胎的生产日期确定是被人为篡改过的,真实生产时间为2016年,生产地点为苏州工厂。

  3月15日,上海优科豪马轮胎销售有限公司技术服务部负责人张鸿顺接受《经济参考报》记者电话采访时说,他们不清楚究竟还有多少轮胎被篡改了生产日期和更换了标签,目前正在配合市场监管部门展开调查。

  出货谜团:“滞销胎”还是“报废胎”?

  对于这批以20元单价销售出去的轮胎,上海优科豪马公司称是“滞销胎”。然而,记者获得的另外两份材料,却指向了上海优科豪马公司轮胎出货环节的一个疑团。

  根据上海优科豪马公司提供的“接受订单明细表”,2018年6月15日,上海优科豪马公司将23648条195/55R16 87V轮胎销售给北京轮港贸易有限公司,总价款为472960元。北京轮港的收货地址为山西太原的仓库,付款方式为汇款。张鸿顺称,这一批次的轮胎长期滞销,所以折价出售,产品质量本身并没有问题,是完全符合国家标准和公司要求的合格轮胎。

  《经济参考报》记者拿到了另外两份材料:一份材料是“报废申请表”,上面显示,2018年5月18日,有一批优科豪马轮胎实行了报废申请,包括型号为195/55R16 87V的轮胎23610条,其中23097条的生产时间为“4916”(即2016年第49周),其余为“3017”(即2017年第30周),报废原因是“无市场需求”;另一份是“超期品”申请表,上面显示,2018年6月15日,型号为195/55R16 87V的23610条优科豪马轮胎销售给了一家名为“北京华林天成”的企业,价格为每条20元,由“经销商现金进货”。

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